造成双登蓄电池失控起火的原因

21世纪是新能源时代，是能源变革的一个时代，在科技的进步下，储能技术成为了再生能源的重要技术，在这样的一个时代下，双登蓄电池作为重要的储能产品，成为含行业的领先者，成为备受客户们青睐的产品，那么造成双登蓄电池失控起火的原因是什么呢，为什么会引起双登蓄电池起火呢，今天小编就给大家简单介绍一下。

双登蓄电池的热失控指的是电池过充或者在环境温度过高时导致电流过大，产生的热量将电池进一步的升温。电池的温度升高会导致电池的内阻下降，而内阻的下降又会加强充电电流。温度升高和电流的增大互相促进，使电池内部的温度可以达到120摄氏度以上，软化ABS外壳的软化点在90摄氏度左右，所以会发生电池的膨胀，漏液、起火。

根据能量计算的公式：Q=I2RT，Q代表的是能量，I代表的是电流，R表示的是电表电阻，T代表的是时间，由此可知，蓄电在放电的过程中会放出一定的热量，放电电流和电阻值越大，放出的人流就会越大。电池间连接松动会导致接触电阻增大互相促进，并且会随着时间的推移而加大，当使用双登蓄电池进行输出时，电流经过该部位会引起发热，流过的电流越大，持续的时间越长，发热量就会越多，温度就会不断的升高。当温度上升到一定的程度时，就会引起电池端子发热导致外壳材料炭化，ABS冒烟起火。

双登蓄电池

需要特别注意的是正常浮充的双登蓄电池在寿命中后期也同样可能会发生热失控，其主要原因是充电末期电池会发生电解水反应，而氧复合的效率不能达到百分之百，不断的电解液耗损会导致隔板的饱和度下降，这会增加密封的双登蓄电池的氧复合的电流，不但增大电池的浮充电流，加深了电池的发热和进一步的失水，最终引发热失控。所以说浮充本质上也是一种过充电。

如果电池出现过充电，电池内部电解水的速率将会加快，这些气体来不及被吸引，会不断的积累，当电池内部压力超过开阀后排除的氢氧混合易燃易爆气体，如果站点密封比较好，在外部有火花时极容易引燃引爆。一般来说，UPS的接地系统应该符合IEC60346标准关于低压接地系统的规定。意味着对大部分的UPS来说，电池组的中心线和电池架都是接地的，所以当电池组中有电池出现漏液，当漏出的电解液流到电池架时，双登蓄电池组间就会形成短路从而引发事故。

以上呢就是小编为大家总结的引起双登蓄电池失控起火的原因，希望大家能够引起注意。